Ministarka saobraćaja Ketrin King je obećala da će cene avionskih karata uskoro biti niže, rekavši da „Katar ervejz“ nije jedina avio-kompanija koja povećava konkurenciju, a povodom pritiska zbog svoje odluke da blokira aplikaciju „Katar ervejza“ da udvostruči svoje letove u Australiju.
Prema njenim rečima, tu je „Singapur erlajns“, koji takođe, vodi Australijance u Evropu, koji takođe povećavaju broj sedišta.
Posebno na bliskoistočnoj ruti, kojom dominiraju „Kvantas“ i „Emirati“, ministarka je rekla da postoji „Etihad“ koji ima dodatne kapacitete koje trenutno ne koristi. Na njenom stolu je, kako je rekla, i aplikacija“Turkiš erlajnsa“.
– Došli smo do 91 odsto kapaciteta pre kovida, ima još kapaciteta i videćemo pad cena – rekla je ministarka King.
Opozicija je ove nedelje razmatrala ovo pitanje u saveznom parlamentu, a Piter Daton je tvrdio da je „slatki dogovor“ napravljen da bi se zaštitili komercijalni interesi „Kvantasa“.
Senatska istraga će ispitati kontekst koji stoji iza ove odluke nakon što je dovoljno učesnika stalo na stranu Koalicije da bi pobedili vladine poslanike na glasanju.
Ministarka King je rekla da nije standardna praksa da ministri objašnjavaju zamršenosti zašto su odluke u „nacionalnom interesu“, upoređujući to sa odlukama koje donosi odbor koji odobrava strane investicije u Australiji.
Ali, ona je sugerisala da je uticaj odluke na „dugoročne poslove“ bio deo njenog obrazloženja.
Ministarka je naglasila da će vlada uskoro imati više da kaže o dodeli slotova za pistu na najvećem aerodromu u Australiji, Sidnej internešenel.
Slotovi su podeljeni među avio-kompanijama i strogo su kontrolisani, uz ograničenja nametnuta policijskim časom.
Vlada je ove nedelje objavila „zelenu knjigu“ o sektoru vazduhoplovstva, koja će na kraju dovesti do „bele knjige“, strateškog plana za industriju do 2050.
Međutim, ministarka King je nagovestila da bi konkretne reforme o upravljanju udelom piste u Sidneju mogle da dođu ranije.
Šokirana odlukom „Kvantasa“
Prema njenim rečima, prethodna, koaliciona vlada je stajala po strani, dok je „Kvantas“ angažovao velike deo svoje radne snage sa strane, rekavši da je upravo to bio „katalizator” za poslednju rundu zakona o industrijskim odnosima, koje je Albanezeova vlada predstavila ove nedelje.
Zakoni su delimično osmišljeni da učine nezakonitim potkopavanje postojećeg sporazuma o radnim mestima između kompanije i njenog osoblja, dovođenjem radnika koji su angažovani po nižoj satnici.
Ministarka je rekla da je bila „šokirana“ odlukom „Kvantasa“ da angažuje sa strane osoblje za rukovanje prtljagom, te da bi volela da viši poslova u avijaciji.
