U najnovijem cenovnom ratu avio-kompanija izgleda će najviše profitirati putnici. Naime, karte za letove između Melburna i Sidneja sada se prodaju za samo 39 dolara?!
Kompanije Džetstar, Virdžin i Regionalni ekspres (REX) ponudile su Australijancima na prodaju hiljade domaćih letova po povoljnim cenama. Ali, odluka Reksa da snizi cenu na svojoj liniji Sidnej-Melburn na samo 39 dolara, izazvala je momentalno reagovanje Virdžina i Džetstara, koji su „prihvatili igru“ i po sličnim cenama ponudili trenutno sedmu najprometniju avionsku rutu na svetu.
Zamenik predsedavajućeg Reksa Džon Šarp rekao je da se nada da će prodaja ponovo oživeti domaće tržište i povećati broj turističkih letova između dva grada.
Ova odluka je usledila pošto su oba grada izuzeta iz vladine mere subvencionisanja avio karata, u sklopu stimulisanja domaćeg turizma i oporavka turističkih centara poput Gold Kousta, Alis Springsa, Adelajda,Taunsvila, Lonsestona…
Sada će, prema rečima Šarpa, avio karte između dva najveća australijska grada biti niže od cena autobuskih karata, kao i od cena karata u okviru porgrama podrške turističkoj i vazduhoplovnoj mreži, koji sponzoriše Savezna vlada.
U Reksu se nadaju da će ovako niskim cenama privući veći broj turista iz dva najveća grada, ali i poslovnih ljudi koji često lete između Sidneja i Melburna.
Šarp je takođe bio je ubeđen da će snižavanje cena avio karata pokrenuti i ostale avio kompanije i da će na taj način putnicima biti na raspolaganju stotine hiljada karata od 39 dolara ili tek nešto skuplje, što se vrlo brzo pokazalo tačnim.
Najavljujući jeftinije karte, Virdžin je rekao da će čak uključiti prtljag, izbor sedišta i statusne bodove s popustima u cenu.
Stariji analitičar u industriji IBISWorld, Tom Jul kaže da je Reksov početni potez imao za cilj da uzdrma industriju. Ovaj stručnjak smatra i da je to bio dobar marketinški potez, te da će Reks zavaljujući ovoj odluci pokušati da oduzme malo tržišnog udela, posebno na ovoj ruti, od dugogodišnjih konkurenata Kvantasa i Virdžina.
Jul je mišljenja da bi ovaj potez trebao da poveća potražnju, a da se avio kompanije nadaju da će uz malo pritiska broj putnika vratiti na nivo od pre pandemije.
S jedne strane, ljudi su sada pažljiviji sa svojim novcem, a Reks je i igrao upravo na prilično veliku osetljivost na cene. S druge strane, još uvek postoji zabrinutost zbog kovida i ovo je način da se ljudi podstaknu na putovanje.
Međutim ne treba očekivati, da će jeftinije cene trajati dugo, jer se industrija oporavlja od posledica pandemije, koje su najjače pogodile upravo turizam i avio sektor.
– S obzirom na gubitke koje su avio kompanije pretrpele u proteklih 14 meseci, verovatno će biti pažljivog povećanja kapaciteta, a samim tim i prilično ograničenog broja zaista jeftinih letova – smatra Jul.
Ovaj analitičar veruje da će se cene u srednjoročnom roku verovatno vratiti na normalan nivo, a možda i otići gore, osim ako Reks ne nastavi da „zadaje udarce“ Virdžinu i Kvantasu, što može da se očekuje, jer teško da na drugi način osim niskim cenama može da bude konkurentan ovim daleko većim kompanijama.
Reksova ponuda je dostupna do 28. avgusta, dok će Džetstar ostaviti cene na niskom nivou do kraja avgusta. Virdžin će nastaviti da nudi jeftinije karte sve do decembra ove godine.
Gubici se mere milijardama
Predviđa se da će se prihod u domaćoj avio-industriji smanjiti za 37 odsto u finansijskoj 2020/21. godini i oporaviti za 51 odsto u 2021/22. Poređenja radi, u 2018/19. domaća avio industrija vredela je oko 14 milijardi dolara, ali će u ovoj finansijskoj godini vredeti manje od polovine nekadašnje vrednosti, odnosno – 6,5 milijardi dolara.
Očekuje se snažan oporavak, pri čemu stručnjaci u ovoj industriji očekuju da će se prihodi popeti na 10 milijardi dolara krajem 2021/22, a zatim i na 11,3 milijarde dolara godinu dana kasnije.
