Vladan Nikolić, pomoćnik načelnika Uprave saobraćajne policije, kaže da je čovek i dalje dominantan faktor nesreća, u kojima je poginulo 14 ljudi samo ove sedmice. Navodi koje će sankcije biti drastično pooštrene novim zakonom, čija je izrada u toku. Povodom polemike u javnosti o panik-tasteru, Nikolić objašnjava da to nije standard u Srbiji, ali da jeste funkcionalna opcija i da je nova tehnologija ušla u strategiju bezbednosti saobraćaja.
Od početka godine na putevima u Srbiji stradalo je više od 400 ljudi. Samo noćas, u dve saobraćajne nesreće, tri osobe su izgubile život, od kojih jedno dete. U protekloj sedmici poginulo je 14 ljudi, a više od 40 je zadobilo teške telesne povrede, dok je veliki broj i s lakim povredama. Teške nesreće su se poslednjih dana dogodile kod Laćarka, Batočine, Rume, Čačka.
Mnogi nemaju zimsku opremu, iako je poslednji dan novembra
Nikolić ističe da su uzroci saobraćajnih nesreća i nezgoda razni, ali da je čovek najdominantniji faktor, i navodi probleme sa brzinom, alkoholom, kao i nespremnost za zimske uslove.
„Nažalost, mnogi i dalje nemaju zimsku opremu, iako je poslednji dan novembra“, ukazuje Nikolić.
Ove godine, poginulo je 23 lica manje nego prošle godine, navodi Nikolić i ističe da su dobre prilike da se godina završi sa manje od 500 poginulih, prvi put posle dužeg vremena.
Novi zakon – novčane kazne biće drastične
Posebno naglašava da će se donošenjem novog zakona o bezbednosti saobraćaja, pooštriti i sankcije za one koji ugrožavaju sebe i druge. Dodaje da je u toku izrada nacrta tog zakona.
Najavljuje da će novčane kazne biti drastične, a posebno prema učiniocima, kako kaže, onih prekršaja koji nas najviše bole, onih koji najviše utiču na stradanje.
„Na primer, recimo, deca. Ja neću sada govoriti konkretno, jer to ne bi bilo u redu prema osnovnim članovima radne grupe, ali višestruko će biti veća kazna za nepropisno prevoženje deteta u automobilu. Ili, recimo, predložićemo nultu toleranciju na alkohol u slučaju da prevozite decu. Generalno ćemo se baviti svim onim što nas najviše boli, pa tako, recimo, i pojasom. Kazna za pojas će biti višestruko veća. U svakom slučaju pokušaćemo da upravljamo bezbednošću saobraćaja i tim početnim korakom, a to je donošenje pravnog okvira“, ukazuje pomoćnik načelnika Uprave saobraćajne policije.
Panik taster – opcija ili obaveza
Posle teške nesreće kod Ovčarsko-kabarske klisure, u javnosti se polemiše o panik tasteru i hitnom pozivu. Nikolić precizira da panik taster nije standard u Srbiji, nije deo važećeg protokola o javljanju i obaveštavanju o saobraćajnim nezgodama.
To je, objašnjava, funkcionalna opcija vozila. Kod savremenih vozila postoji mogućnost aktiviranja panik tastera u slučaju saobraćajne nezgode ili njegove samoaktivacije ukoliko on prepozna naglo usporenje, udar i slično. Sam se pali.
„Ovih dana je o tome bilo mnogo govora, mnogo se pričalo na tu temu, iako smo u ovom konkretnom slučaju imali SOS poziv sa telefona moderne generacije, koji takođe ima tu opciju. To je poziv koji ide ka hitnim službama, u ovom konkretnom slučaju je išao ka Hitnoj pomoći. U svakom slučaju to su neke savremene tehnologije, to je pred nama i to je ušlo u našu strategiju bezbednosti saobraćaja, tako da ćemo u narednom periodu sigurno mnogo više znati o tome i usvojiti te nove tehnologije“, pojašnjava Nikolić.
Kolovozi svuda vlažni, gde ima snega
Prema informacijama Saobraćajne policije, svi putni pravci su prohodni. Snega ima na području Ivanjice, Majdanpeka, Novog Pazara, Valjeva, Zaječara.
Nikolić apeluje na sve koji kreću na put na pojačan oprez, naročito u dolinama reka, klisura i uopšte u višim predelima, gde se može očekivati i pojava poledice na putu, magle i svega onoga što je vrlo nepovoljno za odvijanje bezbednog saobraćaja.
„U ovom trenutku mogu da kažem da je potreban oprezan svuda, jer su kolovozi svuda makar vlažni“, upozorava Nikolić.
