Železnička veza između Beograda i Prištine, koja je danas bila tema sastanka u Berlinu iniciranog u dogovoru specijalnog izaslanika predsednika SAD Ričarda Grenela i predsednika Srbije Aleksandra Vučića, može biti ostvarena preko dva pravca: preko Kraljeva i preko Merdara.
Prvi pravac bi mogao da bude pruga Beograd-Lapovo-Kragujevac-Kraljevo-Priština, koja je duga 366 kilometara, a drugi – pruga Beograd – Lapovo – Niš- Doljevac – Kuršumlija – Priština, u dužini od 388 kilometara, saznaje Tanjug u srpskim železnicama.
Kada je reč o pružnom pravcu Beograd-Lapovo-Kragujevac-Kraljevo-Priština, železnički saobraćaj se sada odvija do stanice Kosovska Mitrovica Sever.
Na pruzi Beograd – Lapovo – Niš – Doljevac – Kuršumlija – Priština, vozovi idu do Merdara.
Pruga od Merdara do administrativne linije je neprohodna, jer je tunel na samoj granici urušen 1999. godine u bombardovanju.
Železnica na teritoriji KiM je, inače, u veoma lošem stanju i u toku su rekonstrukcije.
U Berlinu je danas održan sastanak o obnovi železničkog putničkog i kargo saobraćaja između Beograda i Prištine u Berlinu i trajao je duže od tri sata.
Direktor Kancelarije za KiM Marko Ðurić je, posle razgovora sa Grenelom o železničkoj liniji Beograd – Priština, rekao da se konkretnim rešenjima nada u predstojećem periodu.
– Sa ambasadorom Grenelom smo imali sastanak o obnavljaju železničkog saobraćaja između centralne Srbije i KiM i nadam se da ćemo u predstojećem periodu doći do konkretnih rešenja, koja će olakšati kretanje ljudi i robe, a privredi i građanima doneti korist – rekao je za Tanjug Ðurić, koji je predvodio delegaciju Srbije na sastanku u Berlinu.
Ðurić nije izneo detalje razgovora.
Na sastanaku o obnavljanju železničkog povezivanja Beograda i Prištine učestvovali su predstavnici nadležnih resora i eksperti za železnicu i puteve, obe strane.
