Dok se glavna pista na aerodromu EuroAirport (Bazel-Muluz-Frajburg) zatvara na pet nedelja zbog renoviranja, putnici će platiti astronomski više za letove. Jedina kompanija koja ostaje u igri je britanski low-kost gigant EasyDžet, koji koristi monopolski položaj da napumpa tarife.
Renoviranje glavne piste traje od 15. aprila do 20. maja 2026. godine. Umesto normalnih 110 destinacija, biće dostupno samo oko 29 ruta i to isključivo preko kraće poprečne piste. Ostale aviokompanije su obustavile saobraćaj jer sekundarna pista nije dovoljno dugačka za njihove avione, a nema ni sistem za instrumentalno sletanje (ILS). To znači veći rizik od otkazivanja letova zbog lošeg vremena. Potrebna je vidljivost od najmanje 5000 metara, a radno vreme je ograničeno od 8 do 19 časova.
EasyDžet koristi situaciju bez konkurencije. Prema poređenju cena sa kraja marta i perioda aprila-maja, skokovi su drastični:
– London: sa 24,42 švajcarska franka na 223,92 franka – porast od 817 %.
– Barselona: sa 27,92 franka na 342,42 franka – skok od preko 1126 %.
-Majorka (Palma): sa 28,92 franka na 515,42 franka – neverovatnih 1683% više.
Ove cifre pokazuju kako monopol u praksi izgleda, ograničena ponuda i ogromna potražnja dovode do eksplozije cena. Aerodrom navodi da su mere uvedene radi bezbednosti i dodatnih margina u nepovoljnim uslovima, ali putnici plaćaju ceh.
Pogled redakcije portala Vesti Online
Za one koji moraju da putuju u tom periodu, alternativa su okolni aerodromi, ali sa presedanjem i dodatnim troškovima. EasyDžet, dominantan igrač u Bazelu sa oko 55% tržišta, izlazi kao jedini pobednik iz ove renovacije. Ostali gube, a putnici – novac.
Piše: Stefan Stojanović
