Nemačka nacionalna avio-kompanija Lufthansa počela je da testira koliko daleko može da ide sa rezanjem troškova u ekonomskoj klasi. Prljavi džepovi sedišta, toaleti koji se čiste samo po potrebi i smanjen broj higijeničara postali su deo novog režima na kratkim letovima, dok kompanija istovremeno i dalje naplaćuje karte po cenama znatno višim od niskobudžetne konkurencije, kako prenosi „Der Spiegel“.
Prema detaljnom izveštaju nemačkog nedeljnika, sporni eksperiment pod nazivom „Light Cleaning“ traje od 16. do 29. marta 2026. godine na oko 20 odabranih kratkih evropskih linija van glavnih habova u Frankfurtu i Minhenu. Umesto dosadašnjeg standardnog čišćenja kabine između letova, Lufthansa je uvela princip „čišćenja po potrebi“. Posada sada samo vizuelno proverava stanje, dok se toaleti i džepovi sedišta sređuju isključivo ako se primeti očigledna nečistoća.
Posebno je sporno to što se ovaj model primenjuje isključivo u ekonomskoj klasi. Poslovna i prva klasa i dalje zadržavaju redovno i puno čišćenje između svakog leta. Time Lufthansa praktično uvodi dve vrste standarda unutar istog aviona, viši nivo higijene za putnike koji plaćaju skuplje karte i znatno niži za većinu ostalih. Kritičari u tome vide još jedan korak u pravcu snižavanja kvaliteta usluge u ekonomskoj klasi uz istovremeno zadržavanje visokih cena.
Ovaj potez uklapa se u širi trend štednje u evropskom avio-saobraćaju, gde se razlika između tradicionalnih i niskobudžetnih kompanija sve više briše, naročito kada je reč o usluzi za putnike u najjeftinijim tarifama. Ono što je nekada bilo deo standarda velikih nacionalnih avioprevoznika danas se sve češće svodi na minimum, dok putnici istovremeno ne plaćaju nužno manje.
Pogled redakcije portala Vesti Online
Ovaj eksperiment Lufthanse pokazuje koliko daleko velike kompanije danas pokušavaju da pomere granice štednje. Putnicima u ekonomskoj klasi sve se češće nudi iskustvo koje po nivou usluge liči na niskobudžetan model, dok cene ostaju na nivou ozbiljnog evropskog prevoznika. Za mnoge putnike iz Srbije, koji Lufthansu često koriste kao važnu vezu sa svetom preko Minhena i Frankfurta, ovakve promene šalju jasnu poruku da se standard koji se nekada podrazumevao više nije zagarantovan.
Piše: Nina Stojanović
