Prema podacima koje prenosi ,,Berliner Kurier“, Berlin je tokom 2025. godine naplatio više od 444.844 evra kazni zbog nepropisno parkiranih električnih trotineta. Samo okrug Mitte, u samom centru grada, inkasirao je preko 400.382 evra, gotovo čitav iznos prikupljen u celoj prestonici.
Dok se evropske metropole hvale „održivom mobilnošću“ i ekološkim rešenjima, berlinske ulice svedoče o suprotnom. Hiljade iznajmljenih trotineta kompanija poput Bolt, Lime i Tier svakodnevno blokiraju trotoare, ulaze u zgrade i završavaju u žbunju, stvarajući haos koji najviše pogađa pešake, majke sa kolicima i osobe sa invaliditetom. Kako javlja ,,Berliner Kurier“, broj prekršaja u Mitteu je skočio sa 7.782 u 2024. godini na 31.577 u 2025. godini, porast od preko 300%.
Umesto da sistemski reše problem ograničavanjem broja vozila, ili uvođenjem obaveznih parking-stanica od samog početka, vlasti su se okrenule lakšem putu, pojačanim kontrolama i naplaćivanju kazni. Tako je gradska kasa postala bogatija za stotine hiljada evra, dok građani i dalje trpe svakodnevne smetnje. Ovaj trend odražava rastuću svest o prekršajima i strožu primenu zakona, ali i da grad zapravo profitira od problema koji je sam stvorio politikom neograničenog uvođenja „zelenih“ mikro-vozila.
Ova statistika otkriva pravu prirodu savremene zapadne urbane „zelene tranzicije“. Prvo se stvori nered pod izgovorom ekološke mobilnosti, a zatim se od tog nereda ubire profit. Berlinski primer pokazuje da vlasti često nisu spremne da u potpunosti reše problem, već ga pretvaraju u stabilan izvor prihoda.
Pogled redakcije portala Vesti Online
Da li će Berlin konačno uvesti strogu regulaciju i obavezne fiksne stanice do 2035. godine, ili će nastaviti da „zarađuje“ na frustraciji svojih stanovnika? Vreme će pokazati, ali građani su, čini se, već izgubili strpljenje.
Piše: Stefan Stojanović
