Mercedes-Benz je bio prinuđen da pokrene hitan opoziv 161 vozila širom sveta nakon što je otkriven ozbiljan fabrički defekt na sistemu za otvaranje vrata. Kako prenosi nemački portal ,,mbpassion.de“ autora Markusa Jordana, problem pogađa modele A-klase, CLA i GLA proizvedene u periodu od 15. aprila do 20. septembra 2025. godine. U Nemačkoj je pogođeno svega 20 vozila, dok se vlasnici u drugim zemljama suočavaju sa istim rizikom.
Prema podacima nemačkog Kraftfahrt-Bundesamta (KBA) pod referentnim brojem 16240R i internim kodom 7296003, kod ovih vozila može doći do ispadanja sajle (Bowdenzug) za unutrašnje otključavanje vrata zbog nepravilne montaže u fabrici. Posledica je dramatična – vozač i putnici u slučaju opasnosti neće moći da otvore vrata iznutra, što može dovesti do katastrofalnih situacija u saobraćajnim nesrećama, požaru, ili drugim hitnim slučajevima.
Na spisku pogođenih modela nalaze se popularni kompakti: CLA 350 4MATIC, brojne varijante A-klase (uključujući AMG A 35), kao i GLA modeli sa različitim motorizacijama, uključujući hibridne i AMG verzije. Iako Mercedes-Benz tvrdi da do sada nije zabeležen nijedan slučaj sa povredama ili materijalnom štetom, kritičari ukazuju da ovakav osnovni mehanički propust na „premium“ vozilima baca senku na čuvenu nemačku preciznost i kontrolu kvaliteta.
Kako navodi Markus Jordan sa portala mbpassion.de od 4. aprila 2026. godine, reč je o preventivnoj meri. Vlasnici se pozivaju da što pre posete ovlašćeni servis gde će se besplatno proveriti i eventualno popraviti sajle na vratima. Međutim, ovaj slučaj ponovo podseća na to koliko često čak i najskuplji automobili kriju skrivena iznenađenja iz fabrike.
Pogled redakcije portala Vesti Online
Kada se Mercedes suočava sa sve većom konkurencijom iz Azije, a evropski potrošači postaju sve osetljiviji na pitanja bezbednosti. Da li je ovo samo izolovani incident, ili simptom dubljih problema u lancu snabdevanja i montaže u nemačkoj auto-industriji?
Vlasnicima se savetuje da provere svoj FIN broj na zvaničnom sajtu Mercedes-Benza, ili KBA kako bi utvrdili da li je njihovo vozilo deo ovog opoziva.
Piše: Stefan Stojanović
