Jaka oluja iznad centralne Srbije pre dva dana primorala je posadu aviona Er Srbije da pronađe put oko oblaka na letu od Niša do Beograda. Kopilotkinja Dina Milovanović rekla je za RTS da je cilj bio izbeći oluju, ali je ona bila toliko rasprostarenja da je let morao da se realizuje kroz tri države. Kapetan Nenad Breberin je naveo da bilo kakve odluke o promeni leta donosi upravo osoba na njegovoj funkciji.
Avion koji je u nedelju poleteo iz Niša, do sletanja u Beograd, zbog jake oluje morao da je leti kroz vazdušni prostor Rumunije i Bugarske.
Kapetan Nenad Breberin objasnio je da posada aviona uvek ima informacije o najavljenim olujama.
„Znamo otprilike kako se oluje kreću. Kada dođe do tog trenutka da se nevreme zaobiđe, naši kolege to rade rutinski. Nekad se desi da idemo i preko tri države. Zavisi koliko je velika oluja i koliko moramo da zaobiđemo“, rekao je Breberin.
Kopilotkinja Dina Milovanović podsetila je da su se tog dana razvili veliki oblaci puni kiše.
„Kroz takve oblake nikako ne prolazimo i gledamo na svaki način da ih zaobiđeno. Kolege su gledale da što dalje odu od njih, da su na kraju završile u dve druge države da bi se vratile posle bezbedno za Beograd“, istakla je Milovanovićeva.
Breberin navodi da odluke o bilo kakvim promenama na letu donosi kapetan.
“Kapetan je najodgovorniji za sve što se dešava u avionu i oko aviona. Odluke donosi uz informacije koje dobije od službi koje se bave meteorologijom i kontrolom leta, uzimajući u obzir sugestije svog kolege, mlađeg prvog oficira”, objasnio je i sam kapetan.
Milovanovićeva je istakla da putnici nisu imali nikakav strah u vezi promenjene rute, niti su bili u opasnosti.
„Mi imamo ustaljene procedure za obilaženje takvih vremenskih nepogoda, tako da putnici ni u jednom trenutku nisu bili u opasnosti, ni blizu. Oni uglavnom samo primete blažu turbulenciju, ali nekada je ona neizbežna. Često se desi da naša aviokompanija obavesti putnike o mogućim nepogodama koje mogu da utiču na plan rasporeda, pa ih i dodatno pripremi“, navela je kopilotkinja.
